3月23日，美国总统特朗普开启了针对中国的贸易大战。很多业内人士都在评估这场贸易战对汽车的影响。

如果中美贸易真爆发局部摩擦，对中国出口企业的影响好坏不一。其逻辑是，若中国加大对从美国进口的限制，国内相应行业短期内外部竞争减小，将相对受益。

受损行业：

招商证券报告指出，美国国际贸易委员会数据显示，截至2016年12 月21 日，美国对中国开展“双反”调查在列的数据共有140 起，其中反倾销调查102 起，反补贴调查38 起，主要集中在钢铁制品(铸件、管类、轧机)、化学制品、塑料橡胶玻璃制品、金属和矿产品；调查中援引的贸易保护法案主要包括《1921 年反倾销法》、《1930 年关税法》、《1979 年贸易协定》。

从受到美国制裁的程度来看贸易摩擦负面影响：

(1)中美钢铁业存在较强的竞争关系，行业受到贸易保护负面影响程度的排序如下： 钢铁 >化工 >其他金属制品>纸制品 、橡胶木纸制品 、橡胶木>农产品>机电类、纺织服装。

(2)从中国各行业对美出口的敏感度来看，以在出口中的占比为依据，电子设备 >机械设备 >服装制造 >金属制品 >家具 >化学制品 >塑料橡胶制品 >食品。万一美国发起全面而非行业性的贸易战，敏感度高的行业受影响更大。

受益行业：

招商证券报告指出，从2015 年的数据来看，美国对中国的出口中，机械和交通运输设备(航空航天、电子设备、机械设备、汽车、仪器仪表)占比最高且高达48.2%，其他占比较高的类别依次为非食用原料、化学成品、食品及动物。更为细致的分类中，汽车和航空航天、电脑及电子产品、农产品、化学制品、机械设备、废旧材料是美国对中国出口较多的产品；美国大豆、集成电路出口对中国市场依赖程度较高。

中美贸易战中零部件或受重创

数据显示，2017年中国进口车型排名前十的企业中，美系车企仅有林肯品牌。而林肯在2017年进口到中国市场的数量为6.47万辆，同比增长78.5%。此外，新能源汽车领域，特斯拉2017年进口到中国的数量是1.7万辆，同比增长51.6%。

这样的数量相比于中国市场年销超过2000万辆的基数而言，影响不不大。因此即使中美汽车进口市场的发生了变动，也不会影响车市的走势。

不过知名汽车分析师钟师表示，中国贸易战打响后，最值得担心的是汽车零部件的进出口问题。目前美系三大车企通用、福特以及克莱斯勒在华的合资公司都拥有着极高的产销量。2017年，通用在华销量突破400万辆，福特在华实现120万辆的销量，而克莱斯勒在华的合资公司广汽菲克2017年销量也达到22万辆，特别是JEEP品牌受到中国消费者的热捧。如此庞大的产销量，对应的是同样庞大的零部件进出口数量。

轮胎业全线涨价

多家轮胎企业最近先后宣布旗下产品即将涨价。德国马牌宣布，4月1日上调部分规格轮胎价格，但是涉及的产品规格及涨价幅度尚未得知。正新集团也表示将于4月份涨价，涨价产品涉及旗下品牌的乘用车轮胎和轻卡车轮胎，涨价幅度2%-3%.这家来自台湾的大型轮胎企业，已经于20日开工生产，但因目前环保标准更严及轮胎原材料价格相继上涨，他们率先宣布自3月起对卡客车胎、轿车胎价格上涨约2%～5%.另据了解，其东南亚市场价格也将上涨3%-5%.

同时宣布于4月1日起提价的，还有青岛双星轮胎和万力轮胎，前者全品牌全系列部分高端高差异化产品规格价格上调，涨幅3%-5%.后者同样准备从4月1日起，开票价格上调3%-5%.

实际上，自今年1月起，轮胎品牌涨价通知此起彼伏，前段时间已经有13个轮胎品牌宣布涨价，涨价幅度在2%-8%不等。加上去年11月、12月已经上调价格的50余家轮胎企业，几个月间，涨价的轮胎品牌多达60多个。

业界人士认为，去年是国家环保监管力度最大的一年，对轮胎行业影响相当大。加上轮胎业本身原材料上涨，以致轮胎企业日子越来越难过，特别是小型企业更是举步维艰。于是，价格上涨成了缓解制造成本压力的最直接手段。

点评：虽然轮胎企业涨声一片，但是车主不需要过于担心。有汽修店老板表示，即使价格上调，以一辆中级车配套轮胎市场报价计算，充其量一条轮胎贵十几二十元，影响并不大。

2月国内汽车召回超250万辆

近日，根据国家质检总局官网公布的召回公告，盖世汽车对2018年2月份国内汽车召回情况进行了整理，结果显示，今年2月份，有关汽车召回的公告共有11次，涉及14家汽车企业35种车型，召回总量2,501,496辆。

其中东风汽车以689,031辆的召回数量成为2月份召回最多的品牌，占到召回总量的27.54%。主要召回原因为制动总泵油封由于表面润滑不足可能发生翻转现象造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮，如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。主要涉及到新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸等车型。

此前闹得沸沸扬扬的东风本田“机油增加”事件近期并无进展，东风本田官方承诺的2月底召回仍无消息。

点评：希望宣布召回的厂家能给车主提供全面、彻底的解决方案，让大家能够安心用车。

笔者点评

我国行业受到针对美的贸易保护政策正面影响程度排序如下：化工产品>新能源相关产品>农产品、塑料橡胶制品，此外汽车大豆等美国重要业且对中出口较多且依赖度较高的品类，也可能会受到中国的双反而造成进口相对受限；虽然中美在化工产品上相互的反倾销都很多，但差异明显。从中国各行业美进口的敏感度来看，以在出口中的占比为依据，军工、航空航天>植物产品>汽车>仪器表>谷物，如果中美贸易冲突升级至全面限制的程度对国内的以上行业相对有利。全面的贸易战必然伴随着外交、军事上紧张，对军工行业相对利好。

（文章来源：微LINK橡胶）