综合外媒消息，2017年1月1日起，印度尼西亚出台新进口条例。泰国商业部认为该条例为贸易壁垒措施，不但对泰国轮胎产业造成影响，还影响东盟发展成为轮胎生产及出口基地。

    该条例规定，进口商必须进行注册登记及申请进口许可，递交文件多达8份。提前申报6个月至1年的进口计划，并且必须获得印度尼西亚工业部的批准。除了印度尼西亚海关外，还必须在输出地及目标地港口检验商品，且进口商品不得转售第三方。同时，在上述进口条例实施前进口印度尼西亚的轮胎，必须在新条例落实后45天内到达。

    泰国商业部担心泰国出口遭受影响，准备与对方进行商讨，要求印度尼西亚延后实施新条例，给予企业调整时间。

    某进口商指出，新条例的推出过于紧凑，执行上仍缺乏明确性，对贸易上造成一定的阻碍。

    目前泰国商业部正在研究印度尼西亚新条例是否与东盟协议有所抵触或不符合世界贸易组织（WTO）协议，如果不符合将要印度尼西亚取消新条例，若符合将发信至印度尼西亚要求公布新条例的细节，尽量延后实施日期，给予厂商调整时间。

    据了解，2015年，印度尼西亚进口轮胎总值为39984万美元，其中泰国市场占有率达15.02%，计6004万美元。印度尼西亚为泰国轮胎第15大出口市场。今年1～10月，泰国轮胎出口总值为31.31亿美元，同比增长1.02%，其中向印尼出口4980万美元，同比降低11.42%。

(文章来源：中国轮胎网)