7月最新出口数据出炉，产销持续大增，轮胎市场情势大好！
轮胎产量猛增13%
日前，轮胎产量数据公布，2023年7月当期生产橡胶轮胎外胎产量为8478.9万条，而去年7月产量为7479.90万条，今年同比增长13.36%；1-7月橡胶轮胎外胎累计产量为55910.1万条，同比增长13.5%。
900亿！轮胎出口再爆单
据8月18日发布的出口数据显示，2023年7月橡胶轮胎出口81万吨，同比增长6.1%，出口金额约为145.16亿元，同比增长8.4%；今年，1-7月累计出口509万吨橡胶轮胎，同比增长12.5%；累计出口金额近894.4亿！同比增长17.9%。
在6个月的休养生息之后，我国经济内生动力不断增强，随着国家宏观政策力度不断加大，经济周期下行趋势有所好转，提振轮胎市场需求。经济大环境回暖叠加政策驱动，轮胎市场一路高歌猛进！
开工率整体高位运行
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今年1-7月，国内轮胎企业整体开工率处于较高水平，轮胎外贸出口3个月连续大增，月度轮胎产量也保持同期高位。
由开工率走势图可以看出，7月份，全钢胎开工率仍然呈低位走势，全钢市场转入库存消化期，为了合理控制库存，大多数企业减少排产；半钢胎方面虽然有小幅波动，但仍然呈高位运行。整体来看，轮胎企业开工率小幅波动，全钢、半钢两极分化较为严重，自第二季度以来轮胎产量增速放缓。
海外经销商疯抢订单
不久前，央视财经频道对2023上半年中国轮胎出口进行报道......多位海外经销商抢购中国轮胎的出口订单。他们都表示当地客户对购买中国轮胎的意愿很强，销量逐年攀升，轮胎产品很快就能卖空。
一家意大利轮胎经销商表示：上半年欧美部分品牌销量整体下滑，中国轮胎采购量已实现70%以上的同比增长，而8月份预期采购数量将环比增长20%。
多家胎企爆单满产
自第二季度原材料成本下行、海运价回落，驱动轮胎出口表现强劲，不少以出口为主的轮胎企业订单爆满，开启负荷运行，甚至有的轮胎企业订单满足率只有60%。
市场需求大幅回暖，提振了不少轮胎企业对后半年的信心。据了解，玲珑轮胎7月综合开工率达到80%，并表示8月也已经超额排产；贵州轮胎表示7月份OTR全钢胎满产、卡客车全钢预计开工率约92%；森麒麟表示8月已经满产；三角轮胎也披露综合开工率达80%以上，订单充足。
汽车产销双高，提振轮胎需求
据汽车销量数据显示，截止今年7月，汽车产量为1565万辆，同比增长7.4%。汽车销量为1562.6万辆，同比增长7.9%。
其中，我国新能源汽车产量459.1万辆，同比上升40%，销量为452.6万辆，同比增长41.7%，市场占有率达到29%。
由上图，1-6月累计渗透率32.4%。预计2040年全球新能源乘用车渗透率预计可达75%。新能源发展势头迅猛，强大的产业链势必会带动轮胎内销外销双增长。从图中渗透面积占比可知，新能源的渗透率越来越大，随着双碳的号召，新能源轮胎是中国轮胎发展的新风口。
轮胎行业步入上行周期
国内经济整体呈现回升态势，开工率高位运行，轮胎外贸出口逐月大增，原材料成本回落，企业利润空间进一步增大。同时，据国内多家轮胎企业发布的半年预财报来看。不少企业已经实现了盈利大增，去年亏损的企业也开始扭亏为盈，轮胎行业或将开启上行周期。
量价齐升背后的隐忧
美国自中进口轮胎再暴跌
美国作为我国第三大贸易伙伴，截至7月，我国对美国出口贸易金额约为1.95万亿元，下降13%。2023年上半年美国进口轮胎累计11836万条，同比下降23.2%。其中，美国自中国进口轮胎数量为1198万条，同比暴跌52%。
与此同时，USTMA在8月对美国轮胎出货量二度预测：
OE配套市场：乘用车胎出货量预达4390万条，同比上升5.6%；轻卡车胎出货量预达620万条，同比下降0.5%；卡车胎出货量预达650万条，与2022年持平。
替换市场：乘用车胎出货量预超2.1亿条，同比下降1.5%；轻卡车胎预达3590万条，同比下降3.6%；卡车轮胎预达2240万条，同比下降16%。
整体从配套市场来看，出货量预期增加近230万条，但替换市场就不乐观了，出货量预期减少近890万条。
美国轮胎替换市场需求的疲软势必会牵连中国轮胎的海外市场。不过就目前来看，中国轮胎的出口量仍处于高位，美国市场变动对中国轮胎出口的影响或许没有想象中的严重？
全钢胎市场低迷，还有救吗
2023年1-7月全钢胎总产量累计约0.80亿条，较去年同期走高14.45%。从需求市场来看，半钢胎稳居高位，且成品库存相对合理，但全钢胎为减少库存压力已下调开工负荷。
截止今年7月份，我国重卡销量约为6.3万辆，环比6月暴跌27%，同比去年6月增加1.8万辆，增长39%；1-7月，国内重卡市场累计销售为55.1万辆，同比增长30%。
去年市场基数低，全钢胎销量同比增长在预期之内。但从今年整体趋势来看，或许因为油价波动、或许因为国六排放新标准，重卡市场销量颇为惨淡，全钢胎替换市场更是低迷。