目前，德国Pyrum创新公司将完成其位于迪林根的旗舰报废轮胎（ELT）热裂解厂的扩建项目，该工厂将成为该公司一系列工业规模轮胎回收工厂中的第一个，即Pyrum的旗舰工厂。

工厂已开始调试热裂解工厂的2号生产线和3号生产线，压缩空气的供应已经到位，在接下来的几周里，整个系统的所有其他部分将逐步调试，这一过程将包括冷启动和反应堆的首次试运行。

首席执行官Pascal Klein表示，一旦全面运营，该工厂将成为Pyrum热裂解回收工厂的示范工厂，并计划在欧洲各地推广该工厂。

自6月初以来，新的破碎系统开始以每小时6吨旧轮胎的满负荷运行。热裂解装置的热试运行计划于8-9月开始，其后产量将逐渐增加。

该公司的目标是在2023年第三季度末将两条新生产线的第一批热裂解油交付给巴斯夫。

在成功的升级阶段之后，每年将在该工厂处理约1.8-2万吨废旧轮胎，生产回收热裂解油、回收炭黑以及废轮胎中的钢材。

此外，Pyrum已经宣布与苏伊士英国回收有限公司合作，在英国建造其首个报废轮胎热裂解工厂。它已与自来水公司签订了一份“为期一年的独家协议”，以确定工厂的位置并开始许可程序。计划中的工厂将有三个热裂解反应器，每年回收约2万吨废旧轮胎。

英国每年产生5000万条废旧轮胎（约4.8亿吨），其中1340万条轮胎目前被用作替代燃料。

(文章来源：世界橡胶展)