浙江省橡胶行业（杭州）对外贸易预警点

三门县胶带（橡胶）对外贸易预警点

中国外贸仍在承压。前两个月，中国进出口总值不及去年同期，与多个主要贸易伙伴贸易额也有所下滑。为此我省橡胶行业对外贸易也呈现微增长的发展趋势。

1出口值微增长

据协会统计，今年前2个月，我省橡胶行业出口值为25.32亿，同比增长2.97%，其中轮胎为23.2亿，同比增长2.65%；履带为0.84亿，同比增长16.67%，胶带为1.78亿元，同比增长2.30%；汽配为0.34亿，同比增长36%。

受今年春节不少工厂“放假早、开工晚”等周期性影响，我省橡胶行业前2个月出口数据的确有微增长，但在全球市场需求萎缩的背景下，以人民币计微增的出口规模还创下了历史同期新高。

不过，经历了疫情下外贸普涨的我省橡胶行业企业，感受到今年的压力陡升是不争的事实。前两个月出口额缩水，固然有去年同期基数较高原因，但也折射出我省橡胶行业外贸正面临不小挑战。

2 今年外需减弱

2.1全球需求疲软

受乌克兰危机持续发酵，单边主义、保护主义升温等因素影响，今年世界经济贸易前景晦暗，衰退风险上升。据世贸组织预测，2023年全球货物贸易量料仅增长1%，较2022年放缓2.5个百分点左右。

贸易很大程度上取决于国际市场冷暖，外需减弱将不可避免对中国外贸造成冲击。如中国商务部部长王文涛所言，今年外贸压力“明显加大”，不少企业反映手上的订单在减少，下单在延迟，大单变小，长单变短。

与此同时，此前备受关注的码头空箱堆积问题也从侧面反映出外需减弱的问题。从最新的外贸数据来看，空箱堆积不可避免地受到了外需持续收缩的影响。不过，根本的因素还在于海运行业本身的供需变化——一方面此前运价暴涨期间大量新的集装箱流入市场，供应倍增。根据公开数据，2021年，在集装箱海运市场高涨的行情下，全球生产了超过700万标准箱集装箱，是常规年份的近3倍。另一方面，疫情期间港口拥堵的问题不再，顺畅之下供应大幅增加。再叠加春节这一周期性原因，供大于求愈加明显。

2.1订单流向东南亚

部分订单流到东南亚或回流美国的趋势的确存在，结合多项外贸数据来看，这是已持续多年的缓慢的全球区域产业分工演变，而非今年或近两年突然出现或急剧发生的趋势。这种演变背后，也有中国制造业转型升级以及全球化布局的需求。

2.2欧美订单下滑

网传有外贸企业称今年我国B2B跨境电商平台阿里巴巴国际站上的欧美客户减少了三分之二，每天询盘只有一两个。

前2个月的海关数据来看，我国对欧美的出口的确呈现下降趋势，对欧盟和美国出口的跌幅分别为5%和15.2%，对欧盟和美国的进口则在增加。纵向对比海关近年来的历史数据，2022年前2个月对欧盟和美国的出口分别增长21.4%和11.1%，2021年前2个月对欧盟和美国的出口更是双双增长超过50%。今年有企业个体感受到欧美订单下滑严重不难理解。今年的开局即使对比疫情前的2019年也还要更严峻一些——2019年前2个月数据，我国对欧盟的出口增长7.5%，对美国出口下降9.9%。

不过，从平台上的询盘数据来看接下来的需求并不悲观。根据阿里国际站的数据，2月份以来，海外订单需求量持续快速增长，尤其是进入3月每年的外贸旺季，趋势正在回暖。3月新贸节首日，国际站的海外订单需求量同比增长30%。

2.3 橡胶制品外需减弱

疫情3年，经历了全球供应链大震荡、中国经济结构调整、俄乌冲突等事件，中国橡胶行业的生存环境和生态链已发生重大变化，有些产品优势正在弱化，其中轮胎需求减弱成为不可逆趋势。

出口市场占据中国轮胎半壁江山。后疫情时代，全球供应链已逐步恢复，外贸出口高速增长的供应链因素已慢慢消失，国际市场需求回归真实。前两年，中国轮胎靠外贸支撑住了微增长的发展速度，但那是全球供应链不正常的情况下取得的成绩。如今，轮胎企业对国际市场需求不要盲目乐观。欧美国家开始强调“近岸外包”“友岸外包”，将所谓“供应链安全”置于产品本身之上。同时，全球轮胎市场周期性波动已进入下行区间。随着中国经济结构调整，以全钢子午线载重胎为代表的卡客车轮胎需求，也在快速下降，而且这一趋势是不可逆的。

3 我国外贸解压方式

2023年中国政府工作报告已经明确，要继续发挥进出口对经济的支撑作用。分析人士认为，从近期官方透露的信息看，今后中国稳外贸将从三个方面发力，有效帮助外贸企业解压。

其一，培育新的“拳头产品”。曾在疫情期间支撑中国出口猛增的防疫物资、“宅经济”相关产品，如今出口业绩逐渐回归常态，中国需设法找到新的贸易增长点。预计今后，中国将在优化产品结构，培育贸易新增长点方面采取更多切实有力的措施。

其二，深耕新兴市场。在全球经济与贸易不确定性上升之际，前两月中国与东盟贸易额仍保持近10%的高增长，这在中国主要贸易伙伴中相当难得，足见双方贸易互补性之强，潜力之大。

随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)对更多东盟国家生效，中国—东盟自贸区3.0版谈判加速推进，中国与东盟贸易额再创新高可期。

“一带一路”沿线国家也将成为中国拓展市场的重点。中国商务部部长助理陈春江日前称，将在继续扩大同共建“一带一路”国家贸易规模的同时，优化贸易结构，扩大优质商品的进口，加快建设覆盖“一带一路”的自贸区网络。

招商基金研究部首席经济学家李湛称，东盟国家以及“一带一路”沿线国家市场潜力很大，深耕这些市场将有助于稳定中国外贸基本盘。

其三，加快发展贸易新业态、新模式。疫情期间，跨境电商、数字贸易等对中国外贸“突围”作用显著，今后还将继续扮演重要角色。今后将协调推动跨境电商、海外仓、保税维修等新业态新模式快速健康发展。此外，还将顺应产业向中西部和东北地区转移的趋势，提高东部地区贸易质量，提升中西部地区和东北地区的贸易占比。

4 我省橡胶行业外贸解压方式

当今世界正经历百年未有大变局，国际格局正在发生深刻调整，世界进入动荡变革期。我省橡胶行业外贸企业解压方式加倍努力，保持橡胶制品 “中国制造”优势，具体要从供给侧发力，坚持创新驱动， 着力培育以技术、品牌、质量、服务、标准为核心的外贸竞争新优势，大大增强企业创新能力和国际竞争能力，进一步提高产品附加值和品牌影响力，才能实现高质量发展。

4.1坚持走创品牌之路

随着消费升级，中国政府、企业及消费者，对品牌的重视程度越来越高。其实从价格竞争发展到最后就是品牌和质量竞争，因此品牌和质量是产业链的链主，拥有自主品牌才能获得主动权，品牌建设必须成为我省橡胶企业的今年重点工作。

4.2坚持走创新之路

要不断提升企业成为自主创新的主体能力。首先企业加大科技投入力度，建立有利于自主创新的内部技术开发机构，广泛开展各种形式的自主创新活动，体现企业自主创新主体地位。其次与高校、科研院所形成创新联合体。要发挥高校、科研院所的科技先导作用，企业与高校、科研院所合作设立实验室或研发机构，促进高校、科研院所技术人才和科技资源优势与企业的资金、生产基地和市场网络优势的对接和互补，加快科技成果向生产力转化的进程。企业只有在自主创新方面不断提升能力，达到提升产品附加值为目的，才能促进企业向高质量发展前进。

4.3坚持走结构调整之路

今年我省橡胶行业生产和经营仍将面临诸多不稳定、不确定因素，很有可能造成“前高后低”走势。为此企业需坚持调整产品结构，不断研发内“三自三高”产品（即自主知识产权、自主品牌、自主营销，以及高技术含量、高附加值、高效益产品）。

4.4坚持走数字外贸之路

面对全球经济发展再次的不确定性，我省橡胶行业要不断创新对外贸易模式，提升我省橡胶行业抗风险能力，才能有效地促进我省橡胶行业对外贸易健康稳定发展。首先，提高科技、网络、大数据在对外贸易中的利用率，在国际贸易中提高线上操作的模式，推动数字贸易的发展；其次，创新营销模式，加强与跨境电商企业的合作，拓展数字化推广，利用短视屏、直播、社交等渠道增强营销推广力。

4.5坚持走厚植传统产业优势之路

目前中国正构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。该新发展格局是以国内大循环为主体，让生产、分配、流通、消费更多依托国内市场，这不仅是适应国际经济形势发生深刻变化的外部环境做出的主动战略调整，也是中国经济自身发展的必然要求。但以国内大循环为主体绝不是搞闭关锁国、内卷化的经济循环，而是强调在世界范围实现经济循环。因此，我省橡胶行业的生产、分配、流通、消费各环节必须进一步深度融入国际分工体系，厚植传统优势，增强领先优势，更好地利用国内国际两个市场、两种资源。

5结论

我省橡胶行业企业在主动“走出去”参展、开拓多元化市场的同时，积极通过线上平台获客、借助大数据寻找商机、提升贸易数字化水平，并在供应链端持续修炼内功以提高全球竞争力，也成为我省橡胶行业外贸企业的常态和升级方向。