近年来受国外贸易摩擦和市场技术性贸易措施影响，中国轮胎出口欧美市场份额呈下滑趋势，中国轮胎企业一方面通过寻求海外建厂方式减缓贸易压力，另一方面根据企业发展需要进行国际化战略布局。根据统计，目前有14家轮胎企业在海外布局产能，分别是中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟轮胎、双钱集团、浦林成山、通用股份、三角轮胎、贵州轮胎、双星轮胎、朝阳浪马、青岛福临轮胎、 肇庆骏鸿、龙道博特。

东南亚拥有全球70%以上的天然橡胶，橡胶供应充足而且运输成本低，价格相对稳定，对我国轮胎企业形成了巨大的吸引力，其次是欧美以及“一带一路”沿线国家，如塞尔维亚、巴基斯坦及非洲阿尔及利亚等国家。

那么，这些出征海外的轮胎企业是否取得了预期成绩呢？ 

一、已布局海外工厂的上市轮胎公司进入红利收获期

赛轮轮胎

赛轮是我国第一个在国外建厂的轮胎企业。其越南工厂在2013年建成投产，2017年底半钢胎产能已达1000万条，同时120万条全钢胎于2018 年正式达产并贡献利润，2019年又有5 万吨/年非公路轮胎达产。

2019 年上半年赛轮越南工厂实现净利润3.25亿元，占公司上半年利润的64%，而越南工厂全钢胎产能及半钢胎产能均只占赛轮轮胎全钢胎和半钢胎产能的 21%。 

玲珑轮胎

玲珑轮胎2012年开始在泰国建设第一个工厂，2014年1月16日玲珑泰国子公司第一条高性能半钢子午线轮胎(225/40R18 92W GREEN-Max)成功下线，2015年5月全钢子午胎项目投产，成为中国第一个在泰国建设轮胎生产厂的企业。

2019 年上半年玲珑轮胎泰国工厂实现净利润 4.77 亿元，同比增长76.11%，占公司上半年净利润的 66%，而泰国工厂全钢胎和半钢胎产能分别仅占玲珑轮胎全钢胎和半钢胎产能的 17%和24%。 

中策橡胶

2015年5月25日，中策橡胶泰国工厂第一条PCR轮胎下线，到2018年9月24日，第一条全钢工程胎成功下线。3年时间，中策橡胶泰国工厂已经发展成为大规模现代化工厂，产品销往东南亚、俄罗斯、土耳其、南美以及美国等地，成为中策橡胶轮胎出口最重要的生产基地。中策董事长沈金荣曾坦言，泰国基地的设立是中策橡胶应对国外反倾销的一种手段，形成“国外生产，国外销售”的新型市场战略。 

海外建厂机会与风险并存

目前，国内轮胎产能过剩，同质化竞争激烈。随着中国环保监察力度加大，轮胎企业人力、环保、安全、资源等成本压力越来越大。因此，除了规避贸易风险、进一步优化轮胎企业在全球的产业布局、市场布局，加快对全球市场的拓展，海外工厂还因低廉的人工成本、原材料和税收优惠，吸引轮胎企业建厂，海外产能布局已经成为中国轮胎企业最重要的利润来源。

而且，“高端制造业+人工智能”背景下，轮胎企业海外产能的布局和释放，为国内公司的产业升级赢得了本钱，解除了“断崖式下滑”的后顾之忧，使国内公司可以更聚焦于技术创新、产品结构调整和品牌价值提升。

但是，尽管如此，海外建厂还存在很多风险，轮胎企业必须关注。

比如成本风险。虽然在美国投资建厂有种种有利的优势，但无法回避的是美国较高的劳动力成本。2016年美国制造业劳动成本为39美元/小时，而中国仅为5美元/小时。据经济学人预测，到2021年，美国劳动力成本会上涨至45美元/小时。 

有专家表示，过去美国企业会给工人提供终身保险，甚至会为家属报销医疗费，导致很多企业难以承受。对此，在美日本企业通常是通过商业保险的形式来避免过高的企业负担；另外，工厂必须提高自动化程度，以减少用工量。

2019年5月15日，中国国际商会汽车品牌竞争力调研课题组发布《中国轮胎品牌海外竞争力蓝皮书》。数据显示，2018年中国新的充气橡胶轮胎出口量为4.86亿条，出口金额达到千亿元人民币规模。其中，汽车轮胎出口超过3亿条，欧美等发达国家仍是中国轮胎的主要出口市场。但近年来受制于国外贸易摩擦和市场技术性贸易措施影响，欧美市场份额已成下降趋势。《蓝皮书》认为，通过海外建厂实现本地化生产，短期来看可在一定程度上帮助企业保持出口规模和海外业绩的稳定，但由于无法排除发达国家针对第三国发起新的技术性贸易措施的可能性，企业经由第三国加工出口仍存在一定隐患。

今年以来，该迹象已初露端倪。

越南海关6月9日发表的声明称，在中美贸易争端持续期间发现几十起中国产品通过“原产地造假”和“非法转运”活动，以躲避美国对中国产品加征的关税。越南海关称将对此类行为进行严查并重罚。

据了解，泰国当局正对在泰投资建厂的输美出口中资企业展开排查，以确保这些工厂出品的商品都是泰国本土生产，而不是从中国进口借道泰国规避美国新高额关税。据闻，美方接下来将对借道越南出口美国的企业开征双重高额税。

2019年11月19日，中国证监会披露的森麒麟招股说明书中同时提到，公司坦言，泰国工厂运营状况与泰国政治、经济、人力资源、自然资源等因素具备相关性，如这些因素出现不利变化，将影响公司业绩。部分国家和地区针对中国轮胎产品陆续开展“反倾销”调查，出台了相关贸易保护政策；欧盟地区制定欧盟轮胎标签法规，提高轮胎技术标准。在招股说明书中，森麒麟表示，作为公司境外销售的主战场，北美市场是公司第一大销售市场。海外市场作为青岛工厂的主要盈利来源，如果轮胎行业国际贸易摩擦进一步加剧，将不利于森麒麟青岛工厂出口和经营业绩成长。 

总而言之，海外建厂并非获取利润的捷径，也不是一劳永逸没有后顾之忧，各轮胎企业如何选择海外布局，应保持审慎的态度，关注国际形势变化，熟悉当地法律体系，正视当地商业环境；同时，要保持国内品牌升级战略同步进行，不断提升产品品质，加快国际化进程，向全球一流轮胎企业迈进。企业不断提高抗风险能力，才能屹立潮头，在新时代取得更大发展。　

(文章来源：中国橡胶网）