巴西INMETRO所谓的环保检测报告指的是轮胎产品中有害化学物质必须符合巴西的标准，这也是绿色轮胎制造的起源。近期，必维审核工程师在审核部分轮胎企业出口巴西INMETRO认证时发现，企业没有取得相应的环保检测报告，导致认证周期延长，所以特别提请行业注意。

含多环芳烃的芳烃油是轮胎最常用的软化剂，是一类含有将近一万种化合物的物质，它与橡胶介质充分糅合，最终存留在轮胎中。因为多环芳烃的存在，轮胎在使用时会因摩擦挥发产生苯环等致癌物质。这些物质在离地面1米的空气中飘动，对身高1米左右的儿童直接造成危害，这一现象称为“1米污染”，而司机当然也会受其影响，这些物质还会渗进土壤和水里，危害子孙后代。

基于此原因，欧盟REACH法规早在2010年1月1日起就要求所有进入欧盟市场的轮胎中多环芳烃中苯并芘等8种有害物质含量总和必须小于10毫克/千克。当然日本和美国也同样规定了REACH法规的强制性。要符合REACH法规，轮胎制造企业需使用环保芳烃油。

然而大多数企业不知道的是，巴西对轮胎的环保性能也有要求。 近期就有很多企业没有检测报告而影响获证周期的情况。

根据巴西法规要求，轮胎企业必须保证采购的橡胶油和轮胎成品中的贝质子不超过0.35%，苯并芘含量不超过1mg/kg，总有害性物质不超过10mg/kg，测试依据《ISO21461-2012橡胶·硫化橡胶复合物中油芳香性的测定》执行，这一标准也是欧盟REACH认证测试采用的法规。因此出口巴西的轮胎企业必须使用环保橡胶油，同时成品须每年进行一次REACH测试并提交测试报告。

（以上内容来源杭州维宜讴标准）