中国车市今年超乎预料的增长让更多的车企对完成全年销量目标有了更高期盼。进入12月，中国汽车产销量已经几近实现全年2000万辆的产销目标。中汽协公布的11月统计数据显示，1～11月我国汽车产销1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%。其中乘用车产销1630.29万辆和1615.18万辆，同比增长15.78%和15.1%。中国汽车产销双双超过去年全年，并有一路扶摇直上的趋势。 
　　业内人士普遍预测，尽管尚未收官，但随着车市年终销售高峰的来临，各车企都希望交出令人满意的成绩单，这也有助于推动汽车企业挑战更高的年销量目标。 
　　德系车销量冲新高 
　　作为德系车的代表，大众品牌无疑是今年中国车市中目标最激进的一个。根据大众汽车集团日前发布的数据显示，今年前11个月其在中国市场创下了296万辆的销售纪录，同比增长近17%，继续成为今年在华累计销量最高的车企。旗下合资企业一汽-大众和上海大众，均将全年的销售目标定在150万辆。 
　　美系车稳固抢份额 
　　作为车市销量冠军的常客，上海通用也将全年销售目标定在了150万辆，今年前11个月已完成144.4万辆，实现12.7%的同比增长，以微弱优势占据车市榜首位置。 
　　福特在华销量可谓突飞猛进，1-11月售出了84.1万辆车，同比增长51%。据了解，今年福特不断在中国市场发力，大量引进新车型，扩充产品线，促进销量稳步提升。 
　　韩系车品牌促增长 
　　当日系车在华遭遇销售危机，德系车因DSG事件而头疼之时，凭借丰富的高性价比车型，韩系车今年在华取得了销量品牌双丰收。数据显示，今年前11个月现代汽车和起亚汽车在华累计销量达到143万辆，已超过了去年的总销量。 
　　今年1-11月，北京现代已累计销售932962辆车，同比增长21.5%。而东风悦达起亚表现也很抢眼。北京现代与东风悦达起亚今年旗下绝大多数车型表现都很出众。北京现代的瑞纳、朗动、第八代索纳塔、ix35，东风悦达起亚的新狮跑、2014款智跑、新福瑞迪以及新K5等车型中多款为各自细分市场的领跑者。 
　　法系车发布倍增计划 
　　得益于在中国这个全球第二大市场渐入佳境，今年法系车的增长同样不容小觑。今年7月，神龙汽车公司正式调高了其全年的经营目标，目前销量已超过去年全年。 
　　豪华车继续保持高增长 
　　作为各大豪华车品牌最为看重的市场，中国一扫今年上半年增速偏低的阴霾，继续保持高速增长态势。虽然多家企业年初时并没有公布具体的全年销售目标，但从目前的高增长率来看，豪华车企对今年的销售情况都非常满意。 
　　一汽-大众奥迪宣布，前11个月累计销量已超过去年全年。宝马的销量增长也很迅速，截至11月，零售量也已超越了去年全年销量。此前一直落后于奥迪和宝马的奔驰，11月销量同比增长26.1%。此外，沃尔沃前11个月在华累计销量同比增长44.7%。 
　　目前从中国整体乘用车市场来看，高档车在其中占9%的比例，而在其他发达国家，高档车所占的比例在10%-15%。从这点来判断，未来中国高档车市场还有很大的发展空间和潜力。